Da oltre 25 anni la Compagnia degli Skipper Oceanici® organizza traversate atlantiche in barca a vela con skipper di grande esperienza e numerose traversate atlantiche all’attivo.
Organizziamo anche corsi di vela d’altura finalizzati a perfezionare conoscenze teoriche e pratiche in preparazione di una traversata atlantica in barca a vela, su una delle nostre barche o con la propria.
Dal Sud della Spagna alle Canarie
Circa 800 miglia | Partenza fine ottobre / primi di novembre
La navigazione nel mare di Alboran, l’uscita dal Mediterraneo, il passaggio delle Colonne d’Ercole, il primo impatto con l’oceano. Quando si vede la rocca di Gibilterra scadere di poppa pare di andare verso l’infinito e si capisce subito che l’Oceano è un mare ben diverso dal Mediterraneo. Sono molte le sensazioni che la prima tratta di traversata atlantica est-ovest regala, ed è spesso anche una bellissima esperienza di navigazione. Si è infatti ancora a latitudini in cui si possono incontrare condizioni diverse: dal cosiddetto aliseo portoghese che soffia da nord, a venti dai quadranti occidentali portati dalle perturbazioni, alle brezze di terra che arrivano dal deserto del Sahara cariche a volte di sentori di un mondo misterioso.
Dalle Canarie ai Caraibi
Circa 2.900 miglia | Partenza metà/ fine novembre
E’ questa la mitica traversata in Aliseo, anche se l’aliseo bisogna conquistarselo. Alla partenza dalle Canarie, infatti, bisogna considerare mediamente una settimana di navigazione prima di agganciare il vento di nord est generato dall’alta pressione delle Azzorre. Una volta entrati in Aliseo, la navigazione è con andature portanti: genoa tangonato e randa, fiocchi gemelli, spinnaker o gennaker – si sperimentano e imparano armi poco utilizzati nelle navigazioni in Mediterraneo, in una navigazione che poco ha a che vedere con quella a cui siamo abituati. A volte, se si è fortunati, capitano giorni e giorni senza bisogno di toccare le vele, una vera pacchia! Alcuni dei nostri skipper chiamano la traversata “un lungo nirvana” ma, come sempre nelle cose del mare, non è sempre così…
Dai Caraibi alle Azzorre
Circa 2.700 miglia | Partenza inzio / metà aprile
La traversata atlantica dura e bagnata, quella in cui barca ed equipaggio sono messi alla prova dell’Atlantico del Nord. La rotta del ritorno in Mediterraneo impone infatti di risalire l’Aliseo di Nord Est fino alla latitudine di Bermuda (circa 1.000 miglia di navigazione dalle Antille), per poi agganciare le circolazioni occidentali che transitano verso l’Europa dandoci anche venti da Ovest o Sud Ovest. Lo sbarco alle Azzorre è uno dei più emozionanti, soprattutto se nella banchina di Horta, isola di Faial, ricoperta di murales dipinti dai marinai che passano di qui, spesso tornando verso casa. Il tratto Caraibi-Azzorre è piuttosto impegnativo e presuppone un adeguato grado di esperienza anche per i membri dell’equipaggio.
Dalle Azzorre al Sud della Spagna
Circa 1.000 miglia | Partenza fine aprile / maggio
Tratta breve ma impegnativa, perché la rotta è obbligata: dai grandi spazi oceanici si torna a dover fare i conti con la terra per rientrare da Gibilterra. Quella dalle Azzorre a Gibilterra è una navigazione tecnica, fatta di studio della meteorologia, delle opzioni di rotta e di attenzione estrema al traffico delle navi. Lungo questa rotta si preferiscono le depressioni al tempo bello perché un’alta pressione decisa porta spesso venti sostenuti da Est, che rendono molto impegnativa la navigazione verso Gibilterra.
OMERO MORETTI
Marinaio per passione e per mestiere da oltre 35 anni. Dal 1992 ha traversato l’oceano a vela 39 volte. Ha navigato in tutto il Mediterraneo e il Mar dei Caraibi.
omeromorettivela.it
ANTONIO GIOVANNINI
Ha traversato a vela Indiano, Pacifico e l’Atlantico, navigando alle alte latitudini. Ha doppiato Capo di Buona Speranza, Cap Leewin e Capo Horn.
CARLO
Ha navigato in tutto il Mediterraneo e nell’Atlantico. Ha traversato l’oceano Atlantico a vela 14 volte, da e per Brasile e Caraibi.
GIOVANNI LECCHINI
Istruttore di vela di formazione, ha traversato l’oceano Atlantico 4 volte. Il suo sogno è una barca planante per corsi di vela d’altura su barche ad alta performance.
Freya è la barca dello skipper Omero Moretti.
È un Jeanneau Sun Odyssey 51, costruito su disegno originale di Bruce Farr.
Freya è una barca veloce, sicura e comoda. Ha quattro cabine doppie per gli ospiti, ciascuna con bagno privato, e una riservata all’equipaggio, 167 mq di superfice velica, motorizzata Yanmar.
Il pozzetto di Freya è attrezzato a regola d’arte per la navigazione con tutte le manovre rinviate su sei winch. Gli spazi in coperta sono larghi, comodi e sicuri per i movimenti.
Dotazioni: GPS, radar, VHS, SSB, Epirb | Tender con due motori fuoribordo | 2 Pannelli solari | 2 Generatori eolici | Doccia esterna | 1.000 litri di acqua dolce | 400 litri di carburante | Randa 67mq | Genoa 100mq | Olimpico 40mq |Gennaker 180mq
Beneteau 50, 126 mq di superficie velica, motorizzata Perkins 90cv. 5 cabine e 5 bagni, ampia dinette da 10 posti a sedere con cucina a 4 fuochi e 2 frigo e tavolo da carteggio.
Dotazioni: 2 gps, 2 ecoscandagli, stazione del vento, bussola, stazione barometrica, televisione con home theater, vhf, radio ssb con modem pactor, navtex, ais radar, pilota automatico, salpancora, stereo, tender con fuoribordo, inverter, ventilatori in cabina, spry hood, tendalini per ombreggio, pannelli solari, doccia esterna, randa semisteccata, genoa avvolgibile, trinchetta, gennaker su avvolgitore.
Lorenzo Sala è proprietario del Sun Odyssey 45, 100 mq di superficie velica, motorizzata Perkins 54. 4 cabine e 2 bagni, serbatoio gasolio 240 lt, serbatoio acqua 450 lt.
Dotazioni: GPS Cartografico estreno, 2 GPS cartografico interno, Radio CD con attacco aux, TV lettore DVD, Casse esterne, Pozzetto e tuga in teck, Cuscinerie di pelle Pozzetto, Tender 2,80 mt, Fuoribordo Suzuki 4t.
Le settimane sono rivolte soprattutto a chi ha già un po’ di esperienza e vuole approfondire o semplicemente navigare un po’.
Sono settimane di pratica, in cui chi si imbarca partecipa alla vita di bordo attivamente, impegnandosi in una settimana di navigazione e affrontandone tutti gli aspetti: la scelta della rotta in base alle condizioni meteo, la navigazione notturna, la gestione dell’equipaggio e dei turni, la sicurezza a bordo.
Sono settimane che consigliamo di intraprendere a chi vuole migliorare le proprie conoscenze e capacità, agli armatori, a chi vuole prepararsi a prendere una barca in locazione per conto proprio, e anche a chi vuole prepararsi ad una traversata atlantica su una delle nostre imbarcazioni.
